Huile de lubrification
Peruilhe propose une sélection d'huiles de lubrification adaptées à vos moteurs et machines. Avec 9 500 références en stock, vous trouverez ici des solutions spécifiques pour optimiser la performance de vos équipements. Retrait rapide au comptoir ou livraison, à vous de choisir.
Il y a 0 produits.
Huiles de lubrification : types et applications industrielles
Une huile de lubrification, ça ne se choisit pas au hasard. Sur une chaîne qui tourne vite, un réducteur qui encaisse, une glissière qui doit rester régulière, ou un circuit hydraulique sous pression, le même produit n'a pas le même travail à faire. C'est là que le bon type d'huile change tout, surtout quand la machine tourne tous les jours.
Selon votre usage, on va plutôt parler d'huile pour engrenages (transmission industrielle), d'huile hydraulique, d'huile pour compresseur, d'huile pour chaîne, d'huile de glissière, d'huile de coupe, d'huile NSF H1 pour l'agro, ou encore d'huile antirouille. Si vous cherchez aussi le geste et le matériel d'application, jetez un oeil aux techniques de graissage et, pour ce qui concerne les produits destinés aux moteurs, consultez aussi les fluides spécifiques aux véhicules.
Viscosité ISO VG : choisir le bon grade (32/46/68/100…)
La viscosité, c'est le premier filtre quand vous choisissez une huile de lubrification. Trop fluide, le film ne tient pas et les pièces marquent. Trop épais, ça force, ça chauffe, et la circulation se fait mal au démarrage. Les grades ISO VG (ISO VG 32, 46, 68, 100, 150, 220, 320) servent justement à parler le même langage que le constructeur et à éviter les approximations.
Concrètement, posez-vous deux questions simples : la machine travaille-t-elle plutôt à froid ou à chaud, et est-ce qu'elle tourne vite ou sous charge ? Entre ISO VG 46 et ISO VG 68, le bon choix se fait souvent sur la température réelle en fonctionnement et la recommandation fabricant. Quand vous avez un doute, partez de la doc machine, puis on valide avec vous le grade et le type d'huile (minérale, synthétique, éventuellement biodégradable EAL selon contraintes).
Additifs (AW/EP) et propriétés clés : anti-usure, désémulsibilité, anti-mousse
Deux huiles au même ISO VG peuvent se comporter très différemment. La raison tient souvent aux additifs. En atelier comme en maintenance, on retrouve surtout les additifs AW (anti-usure) et EP (extrême pression). Une huile AW se retrouve souvent sur l'hydraulique ou des cinématiques modérées. Une huile EP est attendue dès qu'il y a du contact chargé, typiquement engrenages et réducteurs.
Regardez aussi les propriétés qui évitent les mauvaises surprises : une bonne désémulsibilité (séparation eau/huile) quand l'humidité traîne, un bon comportement anti-mousse quand ça brasse, et une protection anticorrosion si la machine reste à l'arrêt entre deux cycles. Côté normes, les indications type DIN 51517 (engrenages) ou DIN 51524 (hydraulique) donnent un cadre clair pour comparer des références.
Compatibilité machine : joints, métaux, mélange d'huiles et bonnes pratiques
Le piège classique, c'est de raisonner seulement par viscosité. Une huile peut être au bon grade et poser problème à cause d'une incompatibilité joints (NBR, FKM/Viton, EPDM), d'une chimie différente (minérale, PAO, esters), ou d'un additif inadapté aux métaux en présence. Si vous remplacez une référence, gardez l'étiquette du bidon et la norme de la doc machine, ça évite les erreurs.
Autre point sensible : le mélange. Mélanger deux huiles de viscosité différente, ou deux bases différentes, peut créer de la mousse, des dépôts, ou une perte de propriétés EP/AW. Avant une remise à niveau ou une vidange, un nettoyage technique bien fait réduit les contaminations (eau, poussières, copeaux) et donne une base propre au nouveau lubrifiant.
Disponibilité et retrait
Chez Peruilhe, vous trouvez des huiles de lubrification pour la maintenance et l'atelier, avec du stock magasin et un accès au catalogue DomPro si une référence précise n'est pas disponible immédiatement. Vous pouvez retirer au comptoir à Pardies (Route des Usines, Pôle Économique) ou choisir la livraison selon les modalités en place, dont une tournée gratuite le mercredi sur la zone et l'expédition 24/48h via transporteur.
Si vous structurez vos achats dans une logique de préventif, la lubrification fait partie d'un ensemble plus large. La rubrique entretien et maintenance vous aide à regrouper consommables, produits et bonnes pratiques au même endroit.
Huile de lubrification : questions courantes
Des réponses claires et pratiques pour choisir et utiliser le bon lubrifiant
Quelle est la différence entre une huile de lubrification et une graisse ?
L'huile est fluide : elle pénètre facilement les petits jeux et circule pour évacuer la chaleur. Elle convient aux pièces qui tournent vite ou qui ont besoin d'un film fin et constant. La graisse, c'est une huile retenue par un épaississant : elle adhère et reste en place plus longtemps, utile quand il faut tenir sous charge ou éviter les projections.
Exemples concrets : axes fins et roulements à grande vitesse → huile ; paliers lisses, charnières exposées ou pièces difficiles d'accès → graisse.
À quoi sert une huile de lubrification ?
Une huile de lubrification a plusieurs rôles pratiques : elle réduit les frottements et limite l'usure, protège les surfaces contre la corrosion, absorbe les chocs microscopiques et aide à évacuer la chaleur.
On l'utilise sur moteurs, engrenages, systèmes hydrauliques et mécanismes fins où la circulation du fluide est utile pour refroidir et lubrifier. Chez Peruilhe, on vous aide à choisir la viscosité adaptée selon l'usage et les contraintes.
Peut-on utiliser une huile de cuisine comme lubrifiant ?
Non, sauf en dépannage très ponctuel. L'huile alimentaire rancit, forme des dépôts, attire la poussière et peut encrasser joints et roulements. Si vous l'utilisez en urgence, démontez, nettoyez et remplacez-la dès que possible par une huile minérale, synthétique ou végétale formulée pour l'usage concerné.
Peut-on mélanger différentes huiles de lubrification ?
En général, c'est déconseillé. Des bases différentes ou des additifs incompatibles peuvent réagir et provoquer durcissement, ramollissement ou perte d'efficacité. Avant d'ajouter une huile différente, consultez la fiche technique ou l'étiquette produit pour la compatibilité et, si possible, vidangez et remplacez. En cas de doute, demandez conseil chez Peruilhe.
Nos marques & fournisseurs
Nos marques partenaires, reconnues par les professionnels
Précédent
Suivant